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貝雷鋼橋在交通建立，抗洪搶險中起到不可替代的作用。貝雷橋主體構造由桁架單元、桁架銷子、增強弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構成，主體結構由每節3米長的桁架用銷連接而成，位于車道兩側，桁架與梁連接，每個桁架設置兩個梁；橋面鋪設在橋梁兩端，端柱設置在橋梁兩端。主桁架通過端柱支撐在橋和支撐板上，橋與路堤可通過引橋連接。整個橋梁設有斜支撐、抗風拉桿、支撐架、連接板等多種連接部件，使橋梁形成穩定的空間結構。

在安裝時將貝雷橋的桁架拼裝好，桁架片一端放在搖滾上，另一端則放在臨時墊木上。桁架片的陰陽頭一致，將第一根橫梁放在前豎桿后面，將橫梁底面的兩排孔放入兩個桁架片下弦橫梁墊板上的螺栓釘中，用橫梁夾具夾住，暫時不要擰緊。安裝橫梁上的斜支架后，再擰緊。貝雷橋應在前一部分桁架梁上安裝斜支架，在第二部分桁架前端豎桿后面安裝橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住，暫時不要擰緊。

在安裝橫梁上的斜支架后，安裝第三部分桁架，在第一部分桁架片上安裝抗風拉桿，并在第二部分桁架片梁上安裝斜支架，依次安裝鼻架，共安裝四部分桁架片作為鼻架。貝雷橋用卷揚機牽引，牽引過程中，應統一指揮、步驟和操作協調。隨時檢查滾軸和橋梁的操作情況。如果發現任何情況，應立即停止操作，并在問題解決后繼續推進，將橋梁推至位置后，用千斤頂支架、鋼板和抗風拉桿拆除。

貝雷橋的每個部分由各種支撐架安裝而成，加強弦桿與水平支撐架之間的接頭錯位連接，從而減少桁架接頭變形引起的主梁位移。擰緊連接桁架的所有螺栓和螺母，并在桁架銷到位后插入保險銷。主梁需要加強弦桿的安裝，所有支撐位置都需要局部加強，以防止弦桿局部受力過大而變形。主梁端部的三個部分采用高剪力桁架，組裝后形成必要的彎曲度，減少下扭轉。貝雷橋主梁與橫梁整體連接，長度達到10米后可拖拉。