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為了方便主橋施工，主墩位置處棧橋采用上承式結構形式并設加寬鋼平臺，便于工、機、料的停放與運作，加寬鋼平臺尺寸。鋼棧橋分上承式及下承式兩種其中下承式為加強的三排單層貝雷桁架，其余為加強的雙排單層貝雷桁架；上承式在圍堰處采用加寬平臺，桁架下部結構采用四根鋼管樁基礎。

水中樁采用打樁船進行打樁，每根樁的入土深度都有計算值，若現場出現特殊的地質情況，現場技術人員應重新調整樁的入土深度，要求樁的入土深度能滿足承載力要求。打樁前應對樁架、樁錘、動力機械、電纜等主要設備部件進行檢查，打樁開始將錘提升到樁架項，然后吊樁插入樁位，若有偏差應將樁提起重插，插好后將樁帽、樁錘輕落在樁項。

柴油錘沉宜樁前，應將樁架導桿調成垂直。停錘復核樁架導桿的垂直度，如發現問題須校正后方可繼續沉樁。在開始時須嚴格控制錘的動能，保持樁的均勻下沉。如遇到松軟土質，為防止下沉量過大，不解開吊樁的鋼絲繩，待安好錘再逐漸放長吊錘和吊樁的鋼絲繩，使柱緩慢地沉入土中。

貝雷桁架拼裝主要在岸上完成，為了吊裝是的安全，在吊裝時需暫時封航；整體吊裝完之后進行橋面鋪裝。安裝的桁架抬上，放在已裝好的柘架后面，并與其成一直線；插銷子時要注意，保險插銷孔要橫放，以便于插保險插銷。各桁架都須隨時注意調整，保證成一條直線，不得有彎折現象。